Die Rückkehr der FIM Supersport-Weltmeisterschaft auf den Circuit de Nevers Magny-Cours ist für alle eine wichtige Runde, insbesondere für die französischen Fahrer und Teams. Vor dem Rennen hat Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) jedoch seinen Rücktritt aus dem Sport bekannt gegeben. Cluzel ist seit über einem Jahrzehnt eine feste Größe im WorldSBK-Fahrerlager und war mehrmals kurz davor, die Supersport-WM-Krone zu holen, obwohl ihm oft Verletzungen und Pech im Weg standen. 

Cluzel kam 2012 zum ersten Mal in die World Supersport, nachdem er ein Rennen in der Moto2™-Weltmeisterschaft gewonnen hatte; sofort war er ein Herausforderer und gewann in Monza in seinem erst vierten Rennen in der Klasse. Er beendete die Saison auf dem zweiten Platz, mit 21 Punkten Rückstand auf Kenan Sofuoglu. Cluzel stieg dann für seine einzige Saison in der Klasse in die WorldSBK auf, wo er einen wohlverdienten zehnten Platz in der Gesamtwertung belegte und in Silverstone auf dem Podium stand - dem Schauplatz seines Moto2™-Sieges im Jahr 2010. 

2014 kehrte er in die World Supersport zurück, diesmal mit MV Agusta. Cluzels Tempo stand nie in Frage, aber die Zuverlässigkeit ließ ihn bei einem Angriff auf die Meisterschaft im Stich, so dass er den Titel an Michael van der Mark verlor und zum zweiten Mal Vizemeister wurde. 2015 war es dasselbe für Cluzel, der seine Rivalität mit Sofuoglu wieder aufnahm, als beide um die Krone kämpften. Am Ende wurde er aufgrund der Inkonstanz der MV Agusta Vierter. 2016 war Cluzel wieder im Titelkampf, wurde aber erneut Zweiter. Er wechselte auf eine Honda-Maschine und konnte mit dem PTR-Honda-Team erneut gewinnen, obwohl ihn ein unglücklicher Saisonstart und eine Beinverletzung zurückwarfen, so dass er am Ende Gesamtdritter wurde. 

Cluzels nächster Versuch, Weltmeister zu werden, war 2018, als er vor dem Saisonfinale in Losail nur fünf Punkte hinter Sandro Cortese lag und die ganze Zeit über in einem engen Kampf um den Titel war, bis er bei den schlechten Streckenbedingungen stürzte. Cortese holte sich den Titel, während Cluzel eine weitere Saison warten musste. 2019 gewann er erneut mehrere Rennen und ging mit einer Chance auf den Titel in die letzte Runde. Obwohl es hauptsächlich mathematisch war, wurde ein entschlossener Cluzel Zweiter und verpasste in seinem ersten Jahr mit dem GMT94-Yamaha-Outfit den begehrten ersten Titel um nur 13 Punkte. 2020 war eine verletzungsgeplagte Saison, während 2021 das Gleiche passierte, obwohl er sich zurückkämpfte und die letzten Rennen dominierte, mit vier Siegen in den letzten sechs Rennen. 2022 kam noch mehr Pech hinzu, und nach sechs Rennen ohne Podestplatz hat Cluzel seinen Rücktritt vom Sport zum Ende dieser Saison angekündigt. Sehen Sie hier Cluzels letzten Rennsieg!

Auf Instagram äußerte sich Cluzel zu dieser Entscheidung mit den Worten: Liebe treue Fans, seit meiner letzten Verletzung in Donington, denke ich über meine Zukunft nach... Meine Fersenverletzung war an sich nicht sehr ernst, aber es geht um meinen Arthrodesen-Knöchel und deshalb musste ich eine lange Rekonvaleszenz einhalten. Ich bin gestern in Carole gefahren, alles ist in Ordnung, aber ich habe beschlossen, es nächstes Jahr nicht mehr zu tun. Ich schaue auf meine kleine Tochter Kimie, und es sind vor allem sie und die schönen Momente, die ich mit ihr im Vollbesitz meiner körperlichen Kräfte verbringen möchte, die mich zu dieser Entscheidung geführt haben, die mir wirklich nicht leicht gefallen ist, da ich so gerne Rennen fahre und mich immer noch schnell fühle.

"Es ist auch wahr, dass die Ergebnisse seit einigen Jahren nicht mehr meiner Motivation entsprechen und die Zukunftsaussichten keine Garantien mehr bieten. Sie können sich darauf verlassen, dass ich bis zum Ende der Saison mein Bestes geben werde; ich hoffe, dass diese letzten Rennen die Gelegenheit sein werden, meinen Erfolgen einige sehr gute Ergebnisse hinzuzufügen.

Ich möchte mich bei allen bedanken, die mich unterstützt haben, und wir sehen uns alle an diesem Wochenende in Magny-Cours."

Mit 24 Siegen und 62 Podiumsplätzen sowie 24 Poles, 56 ersten Reihen und 17 schnellsten Runden gehört Cluzel zu den erfolgreichsten Fahrern der WorldSSP. Obwohl er den Titel, der ihm verwehrt bleiben wird, nie erringen konnte, haben Cluzels Persönlichkeit, seine Präsenz, sein Charisma und seine entschlossene Einstellung ihn über die Jahre zu einem Fan-Liebling im Fahrerlager und zu einem der erfolgreichsten Fahrer gemacht; so wie es aussieht, wird er der erfolgreichste World-Supersport-Fahrer sein, der nie die Krone holen wird. Jeder im WorldSBK-Paddock und darüber hinaus wünscht Cluzel einen glücklichen Ruhestand und ein starkes Ende seiner letzten Saison, während wir hoffen, ihn in den kommenden Saisons im Paddock zu sehen.

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